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46 años años después, llega la primera serie de una de las mejores películas de ciencia ficción de todos los tiempos

La ficción se estrenará en Disney+ en verano de este año 2025

46 años después del estreno de Alien, el octavo pasajero (1979), llega a Disney+ la primera serie de la franquicia y lo hace a lo grande con los xenomorfos llegando a la Tierra este verano 2025. Así lo demuestra su nuevo adelanto, que puedes ver encima de estas líneas.

Después de varios años intentando sacar adelante el proyecto, este año será cuando los fans de una de las mejores películas de ciencia ficción de todos los tiempos puedan disfrutar de su adaptación a la pequeña pantalla.

Aunque ya hemos visto un breve adelanto de Alien: Planeta Tierra, en este conseguimos ver a un xenomorfo que intenta escapar de una nave que se va a estrellar irremediablemente en nuestro planeta. 

Noah Hawley, creador de la serie, ya ha adelantado en una entrevista con Deadlinecómo de diferentes serán estas nuevas versiones de estas queridas y aterradoras criaturas del espacio.

Alien: Planeta Tierra cuenta con un reparto principal formado por Sydney Chandler,Alex LawtherTimothy Olyphant,Essie Davis,Samuel BlenkinAdarsh Gourav y Adrian Edmondson, entre otros. Recuerda que su estreno en Disney+ está previsto para este verano 2025.

Comunidad Organizada exige Sesión Especial por la implementación irregular de la Revisión Técnica Obligatoria en Santa Rosa

  1. Pedido de Sesión Especial: Los diputados de Comunidad Organizada, Sandra Fonseca y Maximiliano Aliaga, enviaron una nota a la presidenta de la Legislatura, Alicia Mayoral, solicitando la convocatoria urgente de una Sesión Especial. El objetivo es tratar un proyecto de resolución que aborda la implementación irregular de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en Santa Rosa.
  2. Violación de competencias provinciales: Los legisladores destacaron que la Revisión Técnica Vehicular es una competencia exclusiva de la provincia, según la normativa vigente. Sin embargo, el Ejecutivo Municipal de Santa Rosa avanzó con la RTO sin respetar esta atribución, lo que ha generado «serias complicaciones y perjuicios» para la sociedad pampeana y constituye una «violación explícita del Sistema de Seguridad Vial».
  3. Llamado a la acción urgente: Comunidad Organizada solicitó que, desde la Presidencia de la Legislatura, se realicen las gestiones necesarias para garantizar la «urgente y prioritaria viabilidad» de la Sesión Especial.

El Gobierno oficializó la medida que permite el autoservicio de combustibles

El Gobierno nacional publicó en el Boletín Oficialla disposición que permite el autoservicio de combustibles en las estaciones de servicio.

El decreto 46/2025 firmado por la Secretaría de Energía reglamenta la posibilidad de que un usuario pueda despacharse nafta y gasoil por si mismo.

Para el Gobierno, la medida impactará en “un precio diferenciado más bajo, con claro beneficio para el consumidor”, ya que las estaciones de servicio tendrán menos gastos.

Se trata de una actividad que está permitida en países como Estados Unidos, Uruguay y Paraguay, además de estados integrantes de la Unión Europea.

El anuncio lo había efectuado el año pasado el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, pero recién se oficializó este miércoles con su entrada en vigencia en el Boletín Oficial.

En la Ciudad de Buenos Aires y Mendoza se dieron pruebas piloto de este nuevo sistema en estaciones de servicio de YPF y Shell, luego de que se expidieran permisos especiales, ya que comenzaron antes de que la norma estuviera reglamentada.

El autoservicio de combustibles no se aplicará, en principio, en provincias como Buenos Aires, La Pampa y Jujuy, donde está prohibido implementar este tipo de servicios, de acuerdo a lo que establecen leyes locales, que restringen la operación de surtidores a personas ajenas al personal de las estaciones de expendio.

La idea de los estacioneros es comenzar a brindar un servicio mixto, en el que se incorporará el autodespecho, pero se mantendrá a los playeros para cargar el combustible de la manera habitual.

El autoservicio puede ser útil para los horarios nocturnos y las pocas fechas en el año en que las estaciones de servicio no funcionan, como Navidad y Año nuevo en ciertos horarios.

Comienza el Año Nuevo Chino de la Serpiente

Este Año Nuevo Chino comienza el miércoles 29 de enero y, de acuerdo con el horóscopo chino, estará regido por la Serpiente de Madera.

Este miércoles 29 de enero comienza el Año Nuevo Chino que estará regido por la Serpiente de Madera, según el horóscopo chino. También se lo conocer como Año Lunar chino, debido a que comienza con la la primera luna nueva de cada año.

Según la tradición oriental, las celebraciones -que comienza este miércoles- terminarán 15 días después con el Festival de los Faroles, en el que las personas cuelgan farolitos luminosos en los templos o los portan durante un desfile nocturno.

Para dar por finalizado el año viejo, es tradicional realizar algunos rituales para atraer la suerte y la prosperidad en el ejercicio venidero, que suelen incluir fuegos artificiales, ropa roja y adornos. 

También es típico que los jóvenes y los niños reciban dinero en sobres de colores. Además, el Año Nuevo Chino es una época de celebraciones y visitas a familiares, y homenajes a parientes fallecidos.

El Año de la Serpiente de Madera

En la astrología china a cada año de un ciclo de 12 se le asigna un animal. Y cada animal se asocia con una personalidad y unas tendencias que caracterizan el año y a los nacidos durante ese periodo. El orden de los animales se actualizada tras pasar por el ciclo de 12 años.

Otra particularidad del horóscopo chino es que cada año del zodiaco incorpora uno de los cinco elementos de la naturaleza (madera, fuego, tierra, metal o agua), creando para ellos un ciclo de 60 años. Así, mientras el animal se repite cada 12 años, el animal y el elemento juntos sólo se repiten cada 60 años, explica el museo británico.

Así, 2025 será el “Año de la Serpiente de Madera” en el horóscopo chino, con dominio hasta el 16 de febrero de 2026, cuando tendrá lugar otro Año Nuevo Chino. El último año de la “serpiente de madera” fue 1965.

Para la cultura china, este es un animal muy importante, y este año regido por la serpiente significa “sabiduría, conocimiento, inteligencia, intuición y creatividad”.

Las serpientes también se asocian con la buena suerte, la prosperidad, la fertilidad y la longevidad. Son veneradas por su capacidad de cambiar de piel y renovarse, simbolizando la transformación y el renacimiento.

Además, la “serpiente de madera”, regente del año 2025, se considera un signo encantador, inteligente y creativo, pero también reservado, astuto y a veces despiadado, según la cultura astrológica china.

¿Residencia o crucero? Para esta pareja de jubilados, la respuesta es clara: «Viajar es más barato y divertido»

Los australianos Marty y Jess ya encadenaron 51 aventuras tras la pandemia. “No tenemos que preocuparnos por el alquiler o el supermercado”, afirman.

Marty y Jess Ansen se despiertan cada mañana con el sonido del océano, que se cuela por la ventana de su camarote. El aire salado de la cubierta, una partida de ping-pong y un desayuno en el buffet del Coral Princess marcan el inicio de su día. Esta pareja de australianos ha dejado atrás la vida en tierra firme para vivir el retiro de sus sueños: navegando por los mares. Desde el 16 de junio de 2022, su hogar ha sido este crucero, y con 51 viajes consecutivos a bordo, han creado un estilo de vida único que ha capturado la atención de tripulantes y pasajeros por igual.

Los Ansen son, en palabras de la tripulación, como “celebridades” a bordo. No importa a qué puerto llegue el barco o quién sea el capitán, para Marty y Jess: el personal cambia, los pasajeros suben y bajan, pero ellos siguen allí, siendo parte del paisaje flotante. “Hemos olvidado cómo hacer la cama”, bromea Marty en una entrevista con A Current Affair, refiriéndose a la vida sin preocupaciones que llevan en alta mar. “No tenemos que preocuparnos por el alquiler o el supermercado”, comenta con una mezcla de humor y alivio, explicando por qué optaron por una vida que otros consideran un lujo efímero, pero que para ellos es mucho más barato que una residencia de ancianos.

Lo comenzó como una recompensa tras los años perdidos durante la pandemia, se ha convertido en su rutina diaria: explorar nuevos destinos sin desempacar jamás. Marty lo resume con una sonrisa: “Simplemente, seguimos reservando el siguiente crucero”.

A Marty y Jess seimpre le gustaron los cruceros y eran su estilo de vacaciones favorito. Inlsuos antes de retirarse ya habían hecho 30viajes. Sin embargo, los dos años de restricciones severas en Australia por el COVID-19 cambiaron su perspectiva. Sentían que el confinamiento les había robado años preciosos de aventuras, de ese vaivén del océano que tanto amaban. “Le dije a mi agente de viaje: lo que venga, resérvalo”, recuerda Marty sobre cómo la idea de un crucero tras otro fue tomando forma. En junio de 2022, finalmente zarparon en su primer viaje del Coral Princess y desde entonces no han parado.

Ahora, Marty y Jess Ansen están navegando rumbo a Hawái, disfrutando de los días soleados en la cubierta del Coral Princess, mientras su hogar sigue siendo este gigantesco crucero que los ha llevado por medio mundo. Con más de dos años a bordo, ya no son simples pasajeros, son parte de la esencia misma del barco. La tripulación los recibe como si fueran familia. “Nosotros le damos la bienvenida a los capitanes”, dice Jess entre risas.

Ren van Rooyen, el gerente del hotel a bordo, confirma esta peculiar relación: “Son básicamente celebridades a bordo”. Pasajeros que suben para viajes más cortos suelen preguntar por ellos, curiosos de conocer a la pareja que ha inspirado a tantos con su estilo de vida flotante. Muchos se acercan solo para intercambiar palabras o compartir una cerveza en la cubierta, atraídos por su historia de retiro que desafía las normas.El camarote de los Ansen,El camarote de los Ansen, su hogar flotante durante más de un año y medio, ofrece vistas constantes del océano – (Captura de video: A Current Affair)

Además del cariño y los grandes lazos afectivos que nacieron con la tripulación, varios tripulantes que los han conocido durante los viajes, suelen tener buena relación con la pareja. Jess, amante del baile, ha pasado horas en la pista de baile del barco, disfrutando de hula y bailes de salón, mientras Marty ha hecho amigos para toda la vida. “Nos despertamos, jugamos al ping pong y luego nos relajamos con una cerveza fría en la terraza”, dice Marty, describiendo su rutina perfecta. Pero más allá de las actividades diarias, el lazo con el personal se ha vuelto tan fuerte que, en una ocasión especial, los miembros de la tripulación organizaron una fiesta sorpresa para el cumpleaños de Jess, haciéndola sentir como en casa, aunque su hogar ya no esté en la tierra firme.

La aventura de Marty y Jess Ansen está lejos de terminar. En unos meses harán una breve pausa en tierra firme pero no será un descanso largo; ya tienen planeado embarcarse en su próxima travesía: un crucero de un año completo en el Crown Princess, un barco aún más grande, donde seguirán viviendo su vida de ensueño en alta mar. “Es un estilo de vida que no queremos dejar”, aseguró Jess en una entrevista con un programa de actualidad australiano llamado A Current Affair. Los puertos seguirán cambiando, pero su pasión por la vida en el océano permanece inalterable.La pareja planea embarcarse enLa pareja planea embarcarse en una nueva aventura de un año a bordo del Crown Princess, después de un breve descanso en tierra firme – (Princess Cruises)

Para ellos, la decisión de pasar su retiro navegando se ha convertido en algo más que una simple aventura. Es una forma de estar en constante movimiento, de mantener viva la emoción de lo desconocido y de disfrutar cada momento sin las preocupaciones que muchos otros jubilados enfrentan en tierra. “¿Dónde más puedes ir a cenar, ver un espectáculo y bailar todas las noches?”, reflexiona Marty. “Es mucho más barato que un asilo, y además nos permite seguir viendo el mundo”.

¡Al horno! En Rancul, un hombre de 23 años fue víctima de una estafa por 4 millones de pesos al vender maquinaria de panadería.

1- El vendedor, oriundo de San Miguel de Tucumán, entregó e instaló tres máquinas en el domicilio de un hombre de 50 años en Rancul. Este último realizó un pago mediante transferencia bancaria, pero el comprobante resultó ser falso.

La víctima denunció el hecho y se recuperó la maquinaria.

2- Tras la denuncia, la policía allanó el domicilio del presunto estafador y recuperó la totalidad de las máquinas. El sospechoso fue demorado y luego liberado, quedando a disposición de la Fiscalía General, que investiga el caso.

Este hecho resalta la importancia de verificar las transferencias bancarias y los comprobantes antes de entregar bienes o servicios.

3- La estafa en Rancul es un recordatorio de los riesgos asociados a las transacciones comerciales, especialmente cuando involucran grandes sumas de dinero. Las autoridades instan a la población a tomar precauciones y verificar cuidadosamente la validez de los comprobantes de pago.

El Aeropuerto Jorge Chávez busca personal: Vacantes laborales.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, gestionado por Lima Airport Partners, abre nuevas vacantes laborales por la inauguración de su nuevo terminal el 30 de marzo de 2025.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, a través de Lima Airport Partners (LAP), ha lanzado una convocatoria laboral en el marco de la inauguración de su nuevo terminal, programada para el 30 de marzo de 2025. Esta oportunidad busca reclutar personal calificado para fortalecer su equipo y afrontar los retos asociados con la modernización y expansión de sus instalaciones.

1. Coordinador de Defensa Civil

Funciones:

Conocimientos en AutoCAD y normativas de gestión de riesgos.
Cómo postular: Ingresa al LINK para aplicar.

Implementar y monitorear el Sistema de Gestión de Defensa Civil.

Gestionar certificaciones ITSE y asesorar sobre legislación en defensa civil.
Requisitos:

Título en Ingeniería Civil, Arquitectura o afines.

2. Líder de Rampa

Funciones:

  • Supervisar operaciones de rampa y coordinar con clientes.
  • Garantizar la seguridad en el transporte de carga especial.
    Requisitos:
  • Secundaria completa y licencia de conducir A1.
  • Experiencia mínima de 3 años en el puesto.
    Cómo postular: Envía tu CV a angelo.chuquez@saasa.com.pe con el asunto “Líder de Rampa” o aplica aquí.

3. Analista de Tecnología HR

Funciones:

  • Automatizar procesos de Recursos Humanos y supervisar proyectos tecnológicos.
    Requisitos:
  • Título en Ingeniería de Sistemas.
  • Conocimiento avanzado en Power BI, Power Automate y programación (.Net, C#, JavaScript).
    Cómo postular: Ingresa al LINK para aplicar.

4. Técnico de Pavimentos y Suelos

Funciones:

  • Realizar mantenimiento preventivo y correctivo de pavimentos.
  • Colaborar con inspecciones y traslado de materiales.
    Requisitos:
  • Técnico especializado en pavimentos y suelos.
  • 2 años de experiencia en mantenimiento en aeropuertos o carreteras.
    Cómo postular: Ingresa al LINK para aplicar.

Intendente Alvear: empleados municipales endurecen la protesta con un acampe frente al municipio.

  1. Conflicto laboral y protestas: Empleados municipales de Intendente Alvear, representados por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), iniciaron un paro y acampe frente al Palacio Municipal tras el fracaso de las negociaciones paritarias. Sus principales reclamos incluyen el pago de salarios adeudados, el pase a planta de trabajadores en situación irregular (algunos con hasta 8 años de antigüedad), mejoras en las condiciones laborales y el pago de un bono local, que el Municipio afirma no poder abonar en esta ocasión.
  2. Impacto en servicios públicos: El paro afectó servicios esenciales como la recolección de residuos, el barrido y el funcionamiento del polideportivo. El Municipio intentó mitigar el impacto organizando una cuadrilla reducida para recolectar residuos y solicitando a los vecinos que trasladen sus desechos al centro de reciclado, donde se mantiene la actividad normal.
  3. Tensión y escalada del conflicto: La situación se agravó con la intervención policial en el Corralón Municipal, donde trabajadores en paro intentaron impedir la salida de maquinaria para recolectar residuos. A pesar de varias reuniones de conciliación obligatoria, no se alcanzó un acuerdo, y el conflicto continúa sin señales de resolución inmediata, manteniendo en vilo a la comunidad.

VIDEO – Cráteres en el asfalto y RTO: el cóctel explosivo que enciende la indignación en Santa Rosa

Un vecino de Santa Rosa expresó su furia tras dañar el neumático de su camioneta al cruzar un profundo cráter en la colectora de la avenida Luro. «Esto es lo que pasa con los vehículos, el estado en el que se encuentran las calles acá, este semejante cráter. Miren la camioneta, después piden RTO, miren lo que le hizo», declaró el hombre, evidenciando el deterioro de la infraestructura vial. El incidente no solo refleja el mal estado de las calles, sino que también pone en evidencia la frustración de los conductores ante la falta de mantenimiento.

El hecho ocurre en un contexto de creciente tensión por la implementación de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en la ciudad, un requisito que muchos consideran injusto ante la evidente falta de condiciones adecuadas en las vías públicas. Los vecinos cuestionan cómo se les exige mantener sus vehículos en óptimo estado cuando las calles presentan grietas, baches y hoyos que representan un riesgo constante para automóviles y conductores.

Este episodio reaviva el debate sobre la responsabilidad compartida entre el Estado y los ciudadanos en materia de seguridad vial. Mientras las autoridades insisten en la importancia de la RTO para garantizar el buen estado de los vehículos, los vecinos exigen que se priorice el arreglo de las calles, argumentando que de poco sirve tener autos en perfectas condiciones si las rutas urbanas están llenas de obstáculos que los dañan. La situación parece lejos de resolverse, y la indignación ciudadana sigue en aumento.

Escándalo en Mendoza: funcionario a cargo del transporte público dio positivo en un control de alcoholemia

1. Funcionario mendocino sorprendido conduciendo ebrio: Jorge Teves, titular del Ente de Movilidad Provincial de Mendoza, fue detenido en un control de tránsito en la madrugada del 17 de enero. El test de alcoholemia arrojó un resultado positivo, superando ampliamente el límite permitido en la provincia.

2. Severas consecuencias: Debido a esta infracción, Teves enfrenta fuertes sanciones. Fue inhabilitado para conducir por cinco meses y deberá pagar una multa de más de 2.5 millones de pesos.

3. Trayectoria política del funcionario: Jorge Teves cuenta con una amplia trayectoria en la política mendocina, habiendo ocupado diversos cargos públicos antes de asumir la dirección del Ente de Movilidad Provincial.

Como resultado, recibió una fuerte multa y quedó inhabilitado para manejar hasta mayo.

El titular de Transporte de MendozaJorge Teves, dio positivo en un control de alcoholemia y enfrenta consecuencias severas, que incluyen una fuerte multa y la prohibición de manejar hasta mayo de este año.

El hecho ocurrió en la madrugada del 17 de enero en Godoy Cruz, aunque recién se dio a conocer en las últimas horas.

Teves, quien se encontraba al volante de un vehículo oficial por la calle San Martín Sur, fue detenido en un control de tránsito. Tras el test de alcoholemia, el resultado fue positivo, lo que llevó a los agentes a tomar medidas inmediatas: retención de la licencia de conducir y del vehículo oficial.

En Mendoza, el límite permitido de alcohol en sangre es de 0,5 gramos, equivalente a una o dos copas de vino, dependiendo del peso de la persona. Teves, por encima de este límite, quedó inhabilitado para conducir hasta el 16 de mayo.

La causa está a cargo del Juzgado Contravencional 1, dirigido por el Juez Guillermo Lorca. Además, la Justicia impuso una multa por 6.000 Unidades Fijas (UF), cuya actualización en diciembre de 2024 eleva el valor de cada unidad de 127 pesos a 420 pesos. Esta multa, equivalente a 2.520.000 pesos, es una de las más altas de Mendoza.

¿Quién es el funcionario que quedó inhabilitado para conducir?

Jorge Teves, actual titular de Transporte de Mendoza, es un dirigente con una trayectoria política destacada en Mendoza.

Fue senador provincial por el tercer distrito, concejal en Godoy Cruz y ocupó diversos cargos ejecutivos en la misma municipalidad, como director de Desarrollo Social y secretario de Gobierno. Está al frente del Ente de Movilidad Provincial desde 2020, una función clave en la gestión del transporte público en la provincia.