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Un taxista pide operar con apps o suspender su licencia en medio del debate por Uber en Santa Rosa

Raúl Eduardo Jaliff, titular de la licencia municipal N° 110, presentó el 23 de septiembre de 2025 una nota al Concejo Deliberante solicitando autorización para operar su taxi con Uber o cualquier otra plataforma digital. Argumentó una “difícil situación económica” de los taxis habilitados, atribuida a la “gran cantidad de automóviles que actualmente trabajan con la aplicación Uber”, lo que —sostiene— generó “competencia desleal y una marcada disminución en la demanda de los servicios de taxi regulados”. La nota ingresó a Mesa de Entradas el 24 de septiembre.

Como alternativa, en caso de que el pedido no prospere, Jaliff solicitó la “suspensión temporal por 6 meses” de su licencia desde la fecha de presentación, para “evaluar las mínimas condiciones que permitan retomar el servicio en forma viable”. El planteo se da mientras el Concejo debate un proyecto de ordenanza para regular Uber y otras aplicaciones en Santa Rosa.

En este contexto, taxistas reclamaron en la última semana la regulación de Uber e hicieron una caravana. En paralelo, choferes ensayan su réplica y rechazan un proyecto que, si limita los permisos de Uber, consideran que va en contra del principio básico del sistema de aplicaciones.

Municipalidad de Santa Rosa secuestra moto a conductora de Uber: Tenía todo en regla

En un operativo de tránsito realizado este viernes 30 a las 21 horas en la intersección de A. Brown y Duval en Santa Rosa, inspectores municipales secuestraron una motocicleta a una mujer que se dedicaba a realizar viajes como Uber. Al momento del procedimiento, la conductora transportaba a una pasajera.

Según fuentes cercanas al caso, la mujer contaba con la documentación de la moto en regla, incluyendo carnet de conducir, seguro del vehículo y seguro exigido por Uber. Sin embargo, la inspectora a cargo del operativo le comunicó que el secuestro se debía a que estaba prestando servicios como Uber.

La dueña de la moto manifestó su preocupación, argumentando que este trabajo es su único ingreso económico y que el secuestro del vehículo durante el fin de semana la perjudica gravemente a ella y a su familia.

Fuente: Guillermo Ingrassia – La mañana a Full en Fm Full 105,7 Santa Rosa de lunes a viernes de 9 a 12 hrs .

$150.000 adicionales para los taxistas que se sumen a Uber en Santa Rosa

A pesar de la resistencia mostrada desde el año pasado y principios de 2025 por la gestión del intendente Luciano Di Nápoli y la Cámara de Propietarios de Taxis de Santa Rosa contra su instalación, la aplicación Uber anunció este miércoles su entrada en la capital pampeana una nueva modalidad. La plataforma ahora ofrece una nueva opción que permitirá a los usuarios solicitar viajes en taxis directamente a través de su aplicación móvil.

En un comunicado oficial, Uber destacó los beneficios para los taxistas que decidan sumarse a su plataforma en Santa Rosa. “Los nuevos taxistas que se sumen y completen los primeros 60 viajes obtendrán un beneficio promocional de hasta $150.000 adicionales”, expresó la empresa. A nivel nacional, Uber informó que más de 17.000 taxistas utilizan la aplicación cada mes, representando casi el 10% de todos los viajes realizados a través de la plataforma en el país. Eli Frías, responsable regional de Operaciones de Uber para Argentina, Paraguay y Uruguay, manifestó: “Cada vez más taxistas eligen manejar con la app porque valoran los beneficios que ofrece la tecnología. Vemos un claro impacto positivo en la integración del taxi en las más de 40 ciudades donde Uber está disponible”.

Frías añadió que el lanzamiento de la opción Uber Taxi en Santa Rosa tiene como objetivo “seguir ampliando las alternativas de movilidad para los usuarios y generar nuevas oportunidades para los taxistas”. Los taxistas interesados en registrarse en la aplicación pueden hacerlo a través del enlace proporcionado por la empresa y participar de la promoción de $150.000 adicionales al completar sus primeros 60 viajes antes del 15 de junio de 2025. Este anuncio marca un cambio significativo en el panorama del transporte de pasajeros en Santa Rosa.

¿Uber también llegará a General Pico?

El auge de aplicaciones de transporte como Uber en Santa Rosa y la posible llegada a General Pico plantea desafíos y oportunidades para el sector de taxis y remises, generando un debate sobre la regulación y la necesidad de innovación.

En una reciente entrevista con INFOPICO RADIO 99.9, Raúl Pérez, un remisero con experiencia en General Pico, abordó la creciente tendencia de los taxistas de Santa Rosa de utilizar aplicaciones como Uber para complementar sus ingresos. Esta situación plantea una serie de desafíos y oportunidades para el sector de transporte local en General Pico, donde si bien no existe un servicio oficial de Uber, se estima que entre 15 y 20 vehículos operan de manera encubierta. Pérez destaca que la necesidad económica impulsa a los trabajadores a buscar alternativas, comparando la situación con la venta ambulante frente a comercios establecidos.

En Santa Rosa, alrededor de 30 taxistas han optado por trabajar también como conductores de Uber, lo que ha generado conflictos con el municipio, según explicó Pérez. «Hay una especie de sanción, han tratado de localizarlos y de alguna manera perseguirlos», señaló, poniendo de manifiesto la tensión entre la regulación del sector y la necesidad económica de los trabajadores. Esta situación refleja la problemática que plantea el uso de estas aplicaciones, donde se debate la regulación del sector y la necesidad económica de los trabajadores.

Ante la posible llegada de Uber a General Pico, Pérez destacó la necesidad de adelantarse con una alternativa local. «Sería lo ideal, nosotros estamos tratando de ver a ver si podemos ganarle de mano a Uber», comentó, enfatizando que cualquier iniciativa debería ser en colaboración con el municipio para garantizar que beneficie a los trabajadores del sector. En ese sentido, aseguró que la idea es desarrollar una aplicación en conjunto con el municipio que permita a los taxistas y remiseros competir con plataformas internacionales. «La idea es tratar de tener una aplicación nosotros del municipio en conjunto y que nos favorezca obviamente a los compañeros y a los trabajadores del sector», explicó. El desafío para el sector es encontrar un equilibrio entre adaptarse a nuevas tecnologías y mantener el sustento económico de los trabajadores locales. La situación refleja una problemática más amplia en la economía argentina, donde la innovación y la regulación deben ir de la mano para garantizar oportunidades sin perjudicar a los sectores tradicionales.

Fuente y foto: Infopico

«Si comprobamos que un chofer o titular de licencia de taxi hace un viaje de Uber lo expulsamos»

La llegada de Uber a La Pampa el año pasado desató una disputa con el servicio de taxis tradicional, exponiendo la falta de regulación y los riesgos potenciales para los usuarios. Mientras taxistas denuncian la competencia desleal y la falta de control, crecen las versiones sobre conductores de taxis que también utilizan la aplicación Uber, evidenciando la necesidad urgente de una normativa clara.

Ilegalidad y competencia desleal: taxistas alzan su voz contra Uber

Ernesto Forastiero, presidente de la Cámara de Propietarios de Taxis (Catarata), enfatizó la ilegalidad de Uber en la provincia y la falta de regulación en el país. Señaló que la aplicación opera sin cumplir con los requisitos exigidos a los taxistas, como la verificación técnica de los vehículos, el seguro para pasajeros y la habilitación profesional de los conductores. Además, advirtió sobre el riesgo que esto representa para los pasajeros, mencionando casos de accidentes en otras ciudades donde Uber no se hizo responsable.

La necesidad de una regulación urgente: ¿Seguridad y orden en el transporte público?

Ante la creciente tensión entre taxistas y conductores de Uber, se vuelve imprescindible una pronta intervención del gobierno para regular la actividad de las aplicaciones de transporte. Esto no solo garantizaría la seguridad de los pasajeros y la calidad del servicio, sino que también establecería un marco legal claro para evitar la competencia desleal y proteger los derechos de los trabajadores del sector. La situación en La Pampa refleja un problema a nivel nacional, donde la falta de legislación específica genera incertidumbre y pone en riesgo a usuarios y conductores.